24 Heures 4X4 de France - 1440 minūtes Francijas dubļos

Palielināt attēlu

Šodien Rallijreidu komandas „Rīga” sportisti dodas uz Franciju, kur kopā ar vēl aptuveni 120 ekipāžām piedalīsies 24 stundu sacensībās „24 Heures de France”. Sacensības notiks netālu no Parīzes, slēgtā, aptuveni 10km garā trasē no 15. – 16. septembrim. Komandu pārstāvēs: Māris Saukāns / Jānis Āzis / Andris Dambis – 10 starta numurs; Igors Skoks / Raivis Zeltiņš / Nauris Berķis – 24 starta numurs.

Šogad komanda Francijas 24 stundu sacensībās startēs jau trešo reizi. Jāpiebilst, tieši Francijā tika atklāts šo sacensību vilinājums un azarts. Kopš 2005. gada komanda jau divreiz ir piedalījusies gan Francijas, gan Portugāles 24 stundu sacensībās, šis gads nebūs izņēmums.

Labākais panākums ir 2005. gadā izcīnītā otrā vieta absolūtajā kopvērtējumā „24Horas TT Vodafone” Portugālē. Francijā nav veicies tik labi, tur pagaidām labākais rezultāts ir 2006. gada 11. vieta.

Pirmo reizi Latvija „24 stundās” tiks pārstāvēta ar divām ekipāžām. Raivim Zeltiņam, kurš ļoti sekmīgi aizvada Latvijas karuseļrallija čempionātu, un Naurim Berķim šī būs pirmā pieredze 24 stundu izturības sacensībās.

Kas ir 24 stundu 4X4 sacensības?  
Pirmkārt un galvenokārt tās ir izturības sacensības gan pilotiem, gan tehnikai. Ļoti pareizs ir teiciens, ka uzvar nevis tas, kurš ātrāk var nobraukt apli, bet tas, kurš mazāk laika pavada boksos. Jābrauc ir ātri, bet visu laiku piedomājot par tehnikas saudzēšanu un finišu. No remontdarbiem šeit neizbēg neviena ekipāža. Trase ir smaga, it īpaši ja ir lijis, un slodze tehnikai ir ļoti liela nepārtraukti krājot nobrauktos apļus. Izšķirīgais jautājums ir par to, kura komanda ir labāk sagatavojusies un pareizāk māk sabalansēt ātrumu ar izturību.

Sacensībās ir atļauti divi līdz četri piloti. Katrs no tiem drīkst braukt ne ilgāk kā trīs stundas vienā reizē un ne vairāk kā 12 stundas kopsummā. Lielākais vairums izvēlas trīs pilotu stratēģiju. Protams, vissmagākais sacensību posms ir diennakts tumšais laiks, kad visiem jau ir uzkrājies nogurums, bet modrību ierobežotajos redzamības apstākļos nedrīkst zaudēt ne mirkli. Sacensību noteikumi paredz tehnisku problēmu vai avārijas gadījumā dalībnieka auto transportēšanu līdz boksiem, bet tas automātiski nozīmē lielu laika zaudējumu un sodu – vismaz mīnus divus apļus no gala rezultāta. Visnotaļ labs iemesls iztikt bez nevajadzīga riska un pārgalvības.  

24 stundu sacensības Eiropā ir ļoti populāras un prestižas. Nevienās no tām nestartē mazāk par 100 ekipāžām. Konkurence ir spēcīga, atsevišķas komandas piedalās ar speciāli 24 stundu sacensībām konstruētiem bagijiem. Arī Dakaras maratonrallija regulārie dalībnieki un vadošie Eiropas kausa braucēji nelaiž garām izdevību pārbaudīt savu tehniku un pamēroties spēkiem smagajās sacensībās.

Aktuālās ziņas no sacensību norises vietas varēs lasīt www.rigarrt.lv , bet „dzīvos” rezultātus, kas tiks atjaunoti ik pa 30 sekundēm varēs skatīt www.24heures4x4.fr